Trumpchi GS3

Trumpchi GS3 2025 ima novu rešetku Quantum Light Wing, s parametrijskim nizom svjetlosnih jedinica koje stvaraju trodimenzionalnu matricu svjetla. To je nadopunjeno kontinuiranim međuzvjezdanim lakim trakom i inteligentnim interaktivnim sustavom rasvjete, koji nudi dinamične efekte dobrodošlice i otključavanja. Unosi zraka slični Fang-u upareni s vizualnim udarcem u ravnotežu ugljičnih vlakana i minimiziranim povlačenjem.

Vozilo mjeri 4410 (4446)/1850/1600mm, a međuosovinski rastopnjak na 2650 mm koji vodi u klasi koji pruža dovoljno putničkog prostora. Povećani struk, plutajući krov i 18-inčni sportski kotači poboljšavaju njegovu dinamičnu prisutnost.

Podijeljena, dimljena stražnja svjetla i visoko postavljena kočnica tvore trokutasti oblik, čineći ih noću odmah prepoznatljivim. Standardna verzija sadrži dvostruke ispušne cijevi s obje strane, dok Sportska verzija u stilu R sadrži dvostruki ispuh na sredini s upravljanjem ventila. Difuzor, istaknut narančastom oblogom, izražava trkačku baštinu automobila na način prilagođen potrošačima. Višeslojne linije daju stražnjoj strani trodimenzionalnog osjećaja, odjekujući dizajn prednje strane.

Prednji McPherson neovisni ovjes i stražnji torzijski snop neovisan ovjes kombiniraju se kako bi uravnotežio udobnost i rukovanje stabilnošću. Prednji motor, raspored pogona na prednjim kotačima, zajedno s minimalnim razmakom tla od 145 mm ili više, čini ga pogodnim za urbano putovanje i laganu vožnju izvan kolnika. Sustav kočnica na sva četiri kotača pruža pouzdane performanse kočenja. Ukupna podešavanja usmjerena je na mlađi stil vožnje, uravnotežujući svakodnevno putovanje s užitkom u vožnji.

Dostupan je standardni višenamjenski dizajn s tri kraka. Vrhunski modeli prekriveni su kožom (modeli nižih razreda izrađeni su od PU). Dizajn ravnog dna i plavi ubod poboljšavaju svoj sportski karakter.

Lijeva strana sadrži glasovnu kontrolu, prebacivanje izvora zvuka i gumbe za podešavanje glasnoće, dok desna strana sadrži područje za tempomat (uključujući nastavak/ubrzavanje, postavljene/usporavanje funkcija). EPS sustav za električni servo upravljač pruža precizne povratne informacije upravljača i osjećaj svjetlosti.

Osnovni model sadrži 3,5-inčnu ugrađenu LCD instrumentnu ploču, dok se nadogradnja modela srednjeg raspona i visokog razreda na 7-inčni LCD zaslon, jasno prikazuje ključne podatke poput brzine vozila, potrošnje goriva i načina vožnje.

Podržava integrirani zaslon s navigacijskim sustavom, a podaci o računalnim računalima mogu se pomicati pomoću gumba upravljača. Sučelje prihvaća jednostavan modularni dizajn podataka.

Standardni zaslon osjetljivog na dodir od 10,25 inča (nadograđen na 12,3 inča za Premium Smart Edition i više) sadrži korisničko sučelje u stilu s više zadataka i Adigo Inteligentni sustav za povezivanje vožnje.

Podržava i dodirne i fizičke gumbe, integrirajući navigaciju, Bluetooth telefon i multimedijske kontrole. Odvojena gumba za napajanje i gumb za glasnoću nalaze se ispod zaslona, ​​osiguravajući prikladan rad tijekom vožnje.

Područje upravljanja klima uređajem ima potpuno fizički izgled gumba s jasno definiranim prigušivanjem gumba. Uključuje gumbe za podešavanje temperature, automatski način rada i defogger. Automatska klimatska kontrola standardna je na svim modelima, osim modela na početnoj razini.

Ispod ovog područja nalazi se držač telefona s anti-klizanjem pruga. Modeli višeg razreda imaju bežičnu ploču za punjenje. Kontrole retrovizora za središnje zaključavanje i retrovizori integrirane su na lijevoj strani. Kontrolna logika daje prioritet funkcijama visokog frekvencije.

Svi modeli sadrže kristalno čistu ručicu elektroničkog pomaka, koja sadrži krajnju kapu za kristal i nepravilnu oblogu s uzorkom geometrijske uzorka za rafinirani izgled. Dvostruki držači za čaše nalaze se na desnoj strani ručice za smjenu, dok lijeva strana ima odabir načina vožnje (zadani ECO način rada). Elektronička kočnica i gumbi za automatsko park nalaze se iza poluge smjene. Cijelo područje ima plutajući dizajn, sa skrivenim prostorom za pohranu ispod.

Sportska sjedala tapecirana u imitacijskoj koži imaju malo zakrivljene bočne peraje za pojačanu udobnost, a plavi ubod naglašava dinamičan karakter vozila.

Vozačko sjedalo na srednjim i vrhunskim modelima nudi šestosmjerno podešavanje snage (ručno podešavanje na nižim ukrasima). Sjedalo je obloženo pjenom visoke gustoće, a njegov ergonomski zakrivljeni dizajn ublažava umor tijekom dugih pogona.

Svi modeli sadrže standardno podešavanje visine sjedala vozača, a modeli višeg razreda nude dodatna podešavanja lumbalnih nosača kako bi se prilagodili pokretačima različitih tipova tijela.

2025 GAC GS3 ima jedan električni krov (standard preko ploče), koji se otvara i zatvara funkcijom otvaranja i zatvaranja jednog dodira i pruža svjetlost u cijelom području glave suvozača.

Krovni krov sadrži tamno staklo za privatnost i može se upravljati glasovnom kontrolom ili središnjim kontrolnim zaslonom. Kad je otvorena, pruža prirodnu ventilaciju, uravnotežujući svjetlost i praktičnost. Kad se zatvori, višeslojna konstrukcija brtvljenja smanjuje buku vjetra, što ga čini idealnim za urbano putovanje i kratka putovanja.

S međuosovinskim razmakom od 2650 mm, stražnji nogavi je 830 mm, a dvije pesnice prostora za koljena ostavljaju u normalnom položaju za sjedenje. Nagnuta krovna linija optimizira prostor za glavu na 920 mm (mjereno putnikom visokom 175 cm).

Srednji i vrhunski modeli postaju standardni sa stražnjim otvorima za zračne zrake i USB priključkom za punjenje. Klima uređaj povezan je s prednjim sjedalima za kontrolu temperature, a volumen zraka može se prilagoditi glasom.

Ploča središnjeg poda visoka je manja od 5 cm, osiguravajući da su noge srednjeg suvozača savršeno postavljene za kratka putovanja.

Koristeći istu imitacijsku kožu kao i prednja sjedala, nasloni za naslone imaju podešavanje kuta na jednoj razini i mogu se presaviti pomoću Tabs s obje strane. Podijeljeni sa sjedala 40:60 pregibili su se kako bi stvorili korak, a opet ne u potpunosti ravni, dizajn. Na stražnjim naslovima za glavu moraju se ukloniti prije savijanja kako bi se smanjila stagnacija.

Jastuci za sjedala su dugački 480 mm, pružaju veliku potporu bedara. Integrirani držač za čaše standardno je na oblozi srednjeg i vrhunskog, poboljšavajući udobnost stražnjeg putnika.

Normalni kapacitet je 341L, s širinom otvaranja od 1020 mm i dubinom od 850 mm, što omogućava četiri 20-inčna kofera ili svakodnevno kupovinu. Presavijanjem stražnjih mjesta sjedala, prostor za pohranu može se proširiti na najviše 1271L, s dubinom od 1680 mm, što ga čini prikladnim za duge predmete kao što je oprema za kampiranje.

Deblo je opremljen sklopivim kukama i podijeljenim odjeljcima za pohranu. Vlada za prtljažnice otvara se električno (ekskluzivno za veće obloge), a ne klizna prostirka na dnu sprječava klizanje predmeta.