Denza D9

Prednji oblik automobila nije se promijenio. Prednja rešetka u obliku štita ukrašena je velikim područjem vaga, stvarajući dominirajući osjećaj.

Visoko tijelo, glatki krov i standardni MPV oblik sa strane. Ogromna veličina tijela donosi snažnu auru, koja također pruža sklonost kineskog naroda prema "velikim automobilima". Srebrna obloga na d-stupu dodaje dodir okretnosti u stranu automobila.

Upravljač održava postojeći oblik, a multifunkcijski gumbi nadograđeni su s osjetljivih na dodir na fizičke gumbe, što je prikladnije za rad i dobilo je veliku pohvalu. Osim toga, funkcija grijanja upravljača također je standardna za cijelu seriju, što poboljšava praktičnost.

Opremljen je s 10. 25- inčni ugrađeni Full LCD 3D instrument. Novi dizajn sučelja je jednostavan i osvježavajući, a prikaz informacija je bogat i intuitivan. Pored toga, Denza D9 je također opremljen {12- inčni HUD zaslon glave.

Denzalink's OneID koristi prepoznavanje lica, podržava do 15 različitih ID -ova i može postaviti ekskluzivne scenarije upotrebe. Inteligentni glasovni sustav Full Scenario može se probuditi jednom radi kontinuiranog razgovora, može li višenamjenski izbornici za kontrolu glasa i izvesti više operacija u jednoj rečenici. Zona četverotona može učiniti pozicioniranje izvora zvuka preciznijim, tako da se mogu zadovoljiti neovisne potrebe svakog putnika.

Elektronska ručica mjenjača izrađena je od višeg i teksturiranog kristalnog materijala. Neki gumbi prečaca za najčešće korištene funkcije raspoređeni su u okolini, poput elektroničke ručne kočnice, automatskog parkiranja, sustava klima uređaja, načina vožnje, električnih bočnih kliznih vrata i gumba za upravljanje prečacima za sustav za pomoć u vožnji, koji su vrlo prikladni za rad.

Denza D9 opremljen je audio sustavom Devialet i 16 zvučnika kako bi vam pružio zvučno iskustvo na razini kina. Što se tiče zvučne izolacije u automobilu, službenik tvrdi da se buka unutar automobila može kontrolirati unutar 65 decibela pri vožnju brzinom od 120 km/h.

Sjedala novog D9 i dalje su prostrana i ugodna. Nije pretjerivanje opisati ih kao "sofe". Suvozačko sjedalo je dodalo podešavanje visine i 4- funkcije lumbalnog prilagođavanja, što poboljšava praktičnost.

Konfiguracija male tablice drugog reda standardna je za sve modele. Često korištene operacije podešavanja prednjih i stražnjih sjedala i kut naslona su također fizički gumbi, koji su mnogo prikladniji za upotrebu.

Hladnjak nije nova konfiguracija u seriji Denza D9. Prednost je u tome što D9 koristi hlađenje kompresora, što je mnogo učinkovitije od hlađenja poluvodiča.

Drugi red sjedala prednost je MPV modela, posebno Denza D9. Drugi red sjedala može se premjestiti u treći red sjedala. U ovom trenutku, prostor za noge je toliko velik da se ne može mjeriti s nekoliko šaka ili prstiju. Petitni putnici mogu čak ispružiti noge.

Čak i za MPV -ove, treći red sjedala često nije baš ugodan. D9 u tom pogledu dobro djeluje. Sjedni položaj nije skučen, a drugi red sjedala može se pomaknuti u velikom rasponu. Korisnik visok 180 cm također može uživati ​​u maksimalnom prostoru od više od dvije pesnice.