Kia kx1

Višenamjenski upravljač ima sportski oblik, a prsten za hvatanje zamotan u imitacijsku kožu. To je umjerene veličine i osjeća se dobro.

KX1 instrument ploča prihvaća tradicionalni dizajn dvostrukog biranja, s informacijama o vožnji u središtu biranja. Cjelokupni stil je prilično tradicionalan, a prikazane informacije su jasne i jednostavne za čitanje.

Multimedijski sustav integriran je u 8- inčni središnji kontrolni zaslon, uključujući Bluetooth CarPlay, karte, glasovnu kontrolu, USB vanjsku reprodukciju videozapisa i druge funkcije. Osim toga, brzina i glatkoća zaslona vrlo su dobri.

Otvori klima uređaja s obje strane mogu se prebaciti, a oni još uvijek imaju osjećaj dizajna kada su zatvoreni, a srebrni ukrasi oko njih također su prilično šareni.

U cijelom automobilu postoji samo jedan USB i 12V priključak za napajanje, što očito nije dovoljno za ugoditi mladim potrošačima. Nadam se da ću u budućnosti dodati još.

Imitacijska kožna sjedala su sportska i podrška 6- ručno podešavanje. Normalno je da po ovoj cijeni nema električnih sjedala.

Kia KX1 opremljen je samo krovom regularne veličine, a područje otvaranja i rasvjete su dosljedno, a oba su 0. 21㎡.

Stražnji prostor je prilično dobar u svojoj klasi, a u osnovi je dovoljan za ciljnu skupinu, koja je uglavnom mladi.

Iako je ispupčenje u sredini stražnjeg kata mala, bočni prostor tijela automobila je relativno skučen, a na srednjem sjedalu nema naslona za glavu, tako da se ne preporučuje sjediti na srednjem sjedalu.

Deblo nije jako velik u apsolutnom smislu, lukovi stražnjeg kotača zauzimaju prostor s obje strane, a na podu je određena razlika u visini nakon što se drugi red sjedala preklopi. Platforma nije u potpunosti ravna, a visina je razlika od oko 25 cm od poda do otvora, što je nešto više od ostalih konkurentskih proizvoda iste razine.