Boyue

 

Oblik Boyue COOL-a može se sažeti u jednu rečenicu. To je smanjena verzija Boyue L. U osnovi su zadržani i cjelokupni i detaljni elementi.

 

 

 

Najveća prednost Geely Boyuea je njegova kvaliteta. Kvaliteta je vrlo dobra, a cjelokupni dizajn vrlo impresivan. Naravno, njegova potrošnja goriva također je relativno niska. To je također vrlo impresivan automobil u istom cjenovnom rangu. Ukupna izvedba optimizacije je vrlo dobra, vrlo je učinkovit u potrošnji goriva, vrlo je ekonomičan i praktičan automobil, a performanse snage ovog automobila su također vrlo dovoljne. Vrlo je brz kada se ubrzava i osjeća se snažan osjećaj potiska, a pun je snage.

 

 

 

Uvijek sam smatrao da je unutrašnjost automobila vrlo važna. Ako izgleda dobro, pokazat će radost života. Interijer Boyue Cool je jednostavan i osebujan. Ima osjećaj atmosfere i također je funkcionalan.

 

 

 

Kutna difuzijska rešetka može se smatrati obiteljskim dizajnerskim jezikom "New Boyuea". U cijelom automobilu ima ukupno 523 kuglice LED svjetiljke, uključujući 256 u prednjim svjetlima. Prednja svjetla imaju maksimalnu svjetlinu osvjetljenja od 260Lx i najveću udaljenost osvjetljenja od 189m.

 

 

 

Dimenzije karoserije Boyue Geely COOL su 4510*1865*1650 mm, a međuosovinski razmak je 2701 mm. U usporedbi s najizravnijim konkurentom CS55PLUS, međuosovinski razmak ima prednost. CS55 PLUS (4515*1865*1680 mm, međuosovinski razmak 2656 mm)

 

 

 

Čini se da je visoki stražnji dio omiljena metoda dizajna mnogih kineskih marki, uglavnom zato što veliki crni stražnji okvir može lako vizualno nadjačati vozilo. Zajedno s četiri prava ispuha s obje strane, vaš pogled lako privlači donji dio tijela.

 

 

 

Omjer cijene i performansi je posebno visok. Kao obiteljski automobil, performanse ovog automobila i dalje su vrlo pouzdane, omjer cijene i performansi i dalje je vrlo dobar, a kvaliteta je također vrlo dobra. Štoviše, Geelyjevi modeli smatraju se izvrsnim među automobilima kineske proizvodnje, a stopa očuvanja vrijednosti također je vrlo visoka.