Dana 1. siječnja 2026. službeno su stupile na snagu "Mjere za upravljanje izvozom rabljenih automobila" koje su zajednički izdali Ministarstvo trgovine, Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije, Ministarstvo javne sigurnosti i Glavna uprava carina. Uvođenje ove politike označava da je kineska industrija izvoza rabljenih automobila u potpunosti napustila opsežnu fazu "širenja opsega" i u potpunosti ušla u novu eru standardiziranog razvoja "usklađenosti i poboljšanja kvalitete". Novi propisi uspostavljaju nadzorni sustav koji pokriva cijeli proces oko tri ključna elementa "sljedivosti stanja vozila, sigurnosti sredstava i zaštite prava-temeljene na dokazima", dajući jasne operativne smjernice za operatere rabljenih automobila.
I. Status industrije i temeljna orijentacija politike
1. Osnovni podaci za razvoj industrije
U 2025. obujam trgovine rabljenim automobilima u Kini po prvi je put probio granicu od 20 milijuna vozila, dosegnuvši rekordnu vrijednost od 20,108 milijuna jedinica, što je povećanje od 2,52% u odnosu na prethodnu godinu, a kumulativni iznos transakcije dosegnuo je 1289,79 milijardi juana. Dovoljna ponuda vozila izgradila je čvrste temelje za izvoz rabljenih automobila. Izvozna strana pokazala je još impresivniju izvedbu. Godine 2024. kineski izvoz rabljenih automobila dosegao je 436.000 jedinica,--godišnji porast od 46,5%, a poslovanje je pokrivalo više od 160 zemalja i regija diljem svijeta. U međuvremenu, 2025. očekuje se da će kineski izvoz rabljenih automobila premašiti 600.000 jedinica. Među njima, tržišta u razvoju poput jugoistočne Azije, Bliskog istoka i Afrike predstavljaju relativno veliku potražnju, dok su zemlje poput Alžira i Ujedinjenih Arapskih Emirata postale najbrže rastuća temeljna tržišta.
2. 2026 promjene temeljnih pravila (izravno usmjerene na tri glavne bolne točke-prekograničnih transakcija)
Novi propisi izgrađuju regulatorni okvir oko "sljedivosti stanja vozila, sigurnosti sredstava i zaštite prava-temeljene na dokazima". Temeljne prilagodbe izravno su povezane s interesima stručnjaka za vanjsku trgovinu:
• Objava stanja vozila: Svi rabljeni automobili za izvoz moraju biti popraćeni izvješćima o inspekciji agencije treće strane koju je odobrila država. Osnovne informacije kao što su zapisi o prometnim nesrećama, detalji o održavanju, stvarna kilometraža i strukturni nedostaci karoserije mogu se uključiti u jedinstvenu nacionalnu podatkovnu platformu. Inozemni kupci mogu skenirati kod kako bi ga potvrdili jednim klikom, potpuno razbijajući-prekograničnu barijeru povjerenja.
• Nadzor fonda: Zatvorena petlja kruženja službenih računa: Implementirajte sustav "-prekograničnog računa za nadzor fondova". Inozemni kupci dužni su položiti sredstva na nadzorni račun koji odredi Ministarstvo trgovine. Nakon što je vozilo prošlo inspekciju i carinjenje, sredstva se prebacuju na račun domaćeg dobavljača kako bi se riješili problemi "nemogućnosti da se automobil plati" i "polog se teško vraća" iz temeljnog uzroka.
• Jamstvo zaštite prava: Jedan povrat novca i tri standardizacije: dobavljači koji namjerno prikrivaju stanja vozila kao što su velike nesreće, žuljevi, požari i podešavanja brojila predstavljaju prijevaru. Kupci mogu vratiti automobile i zatražiti trostruku naknadu za plaćanje vozila u skladu s kineskim zakonom. Broj povezanih pritužbi pao je za 50% iz godine u -na-godinu nakon provedbe novih propisa.
• Novi zahtjevi usklađenosti: Izvozna vozila koja su bila registrirana manje od 180 dana moraju se podnijeti proizvođačevoj "After-Sales Maintenance Service Certificate"; izvoz modificiranih vozila mora osigurati potpuni dokaz autentičnosti; "Negativni popis nepoštenih praksi u izvozu rabljenih automobila" pojašnjava sedam velikih nepravilnosti, a tvrtka koja je prekršila bit će uklonjena.
II. Cijeli proces usklađivanja s-prekograničnim transakcijama
1. Kvalifikacije poduzeća i zahtjevi za podnošenje dokumenata
Izvozne tvrtke prvo moraju ispuniti evidenciju usklađenosti. Osnovni uvjeti uključuju:
• Domaća registrirana samostalna pravna osoba bez evidentiranih ozbiljnih gubitaka povjerenja, te udovoljava zahtjevima sigurnosti proizvodnje, zaštite okoliša, carinskih i drugih propisa.
• Distribucijske tvrtke moraju imati stalno mjesto poslovanja i zapošljavati najmanje 3 stručnjaka za procjenu rabljenih automobila (uz dostavljanje dokaza o uplati socijalnog osiguranja).
• Proizvođači moraju biti uključeni u "Obavijest o proizvođačima i proizvodima cestovnih motornih vozila" Ministarstva industrije i informacijske tehnologije i mogu izvoziti samo svoje proizvode.
• Dokumentacijski materijali dostavljeni su putem „Jedinstvene platforme poslovnog sustava Ministarstva trgovine“, a nadležni pokrajinski odjel obavio je pregled u roku od 15 radnih dana.
2. Zahtjev za izvoznu dozvolu i postupak carinjenja
• Zahtjev za licencu: obrađen putem objedinjene platforme poslovnog sustava Ministarstva trgovine, potrebno je dostaviti materijale kao što su ugovori o izvozu (uključujući klauzule o post-prodajnim uslugama), "potvrde o registraciji motornih vozila", izvješća o inspekciji treće strane, izjave o ulasku na ciljno tržište itd. Podaci moraju biti u skladu s podacima o registraciji vozila. Provodi se sustav "jedna serija, jedna licenca", a one s kompletnim materijalima izdaju se u roku od 3 radna dana.
• Carinska deklaracija: Predajte dokumente kao što su izvozne dozvole, kutije, fakture, otpremnice itd. Naziv proizvoda mora naznačiti "stari + marka + emisije + model", istinito ispunite VIN kod, odaberite deklaraciju bez papira, a carina može proći kroz internetsku inspekciju i provjeru.
3. Posebna operacija izvoza modificiranog vozila
Dodatno je potrebno dostaviti potpuni dokaz autentičnosti izmjene:
• Detaljno objašnjenje modifikacija i usporedne fotografije prije i poslije (prednji prednji dio, lijevi prednji dio, prednja strana, rep).
• Usporedne fotografije pločice s nazivom vozila i ugovori o kupnji šasije i posebne opreme te računi prije i poslije izmjena.
• Odgovarajuća stranica s parametrima "Obavijesti o proizvođačima i proizvodima cestovnih motornih vozila" Ministarstva industrije i informacijske tehnologije Ministarstva industrije i informacijske tehnologije.
• Izvješća o pregledu vozila i posebne opreme koja ispunjavaju zahtjeve za ulazak ciljne zemlje.
III. 5 Preko-tehnike izbjegavanja zamki prema novim propisima
1. Provjerite izvješća o ispitivanju: zaključajte kvalifikacije sukladnosti i jamstva ponovne kupnje
• Dobavljač je dužan osigurati izvješća s platformi s kvalifikacijama za izvoznu inspekciju kao što su Dr. Cha i 268V, provjeriti dosljednost broja izvješća s VIN kodom i potvrditi autentičnost putem službene web stranice ili službenog appleta.
• Usredotočite se na provjeru jesu li strukturni dijelovi kao što su uzice i ABC stupovi zavareni bez deformacija i je li kilometraža logično u skladu s evidencijom održavanja.
• Prioritet se daje uslugama testiranja koje podržavaju "90-dnevno jamstvo ponovne kupnje" kako bi se smanjili prekogranični troškovi povrata i zamjene.
• Potvrdite stavke testiranja u skladu sa zahtjevima ciljanog tržišta: za izvoz u EU potrebni su 6 europski standardi, za SAD je potrebna DOT certifikacija, a za neke zemlje Južne Amerike potrebna su posebna izvješća o ispušnim plinovima.
2. Uvjeti nuklearnog ugovora: odbijanje nejasnih izjava i hegemonističkih klauzula
• Jasno označite "bez velikih nesreća, bez žuljeva, bez požara, bez podešavanja", priložite broj izvješća o ispitivanju i pismeno se složite da "stanje vozila nije dosljedno, jedan povrat je tri".
• Precizirajte vremenska ograničenja za carinsku deklaraciju, raspodjelu odgovornosti za logistiku (naknada za štetu ili kašnjenje u prijevozu), jamstvo nakon-prodaje (novi propisi minimalno 3 mjeseca ili 5000 km, mogu se produžiti pregovorima) i implementirajte sve obveze u pisanom obliku.
• Pojasnite odgovornosti za usklađenost: strana koja obrađuje certifikacijske dokumente kao što su standardi emisije i COC certifikati i snosi troškove.
• Odbacite nevažeće hegemonske klauzule kao što su "stanje vozila podložno-provjeri na licu mjesta" i "bez odgovornosti nakon prodaje".
3. Slijedite nadzirane račune: izbjegavanje rizika kapitala i tečaja
• Od dobavljača zahtijevajte samo-račune za nadzor prekograničnih fondova koje odredi Ministarstvo trgovine i spriječite prijenose na privatne račune ili neformalne račune trećih strana.
• Nakon prijenosa sačuvajte potvrdu i potvrdu, potvrdite da je status fonda "čeka isporuku", te jasno navedite da su uvjeti puštanja u promet "prošla inspekcija vozila + izvršena carinska deklaracija + isporuka dokumenata".
• Ako se transakcija prekine, upotrijebite vaučer za zahtjev za povrat novca. Prioritet se daje više-računima za namirenje kako bi se izbjegao rizik od fluktuacije tečaja.
4. Specijalni pregled: Diferencijalni pregled vozila na gorivo i novih energetskih modela
• Vozila s pogonom na gorivo: usredotočite se na provjeru stanja motora i mjenjača i zahtijevajte najnoviju evidenciju o održavanju.
• Nova energetska vozila: potrebno je pribaviti posebno izvješće o ispitivanju akumulatora. Temeljni fokus je na ispravnosti baterije (veće ili jednako 80%), broju ciklusa punjenja i među-regionalnom kontinuitetu jamstva; provjerite izvorne podatke o atenuaciji putem službene aplikacije automobilske tvrtke ili 4S trgovine, označite zdravstvenu vrijednost u ugovoru i dogovorite plan liječenja prekomjerne atenuacije.
• Prilagodite se regionalnim standardima: tržište Bliskog istoka zabrinuto je zbog zahtjeva za-hlađenjem baterija otpornih na eksploziju, a južnoameričko tržište mora osigurati certifikat sukladnosti baterija.
5. Rezervirajte naknade za održavanje: kontrolirajte skrivene troškove
• Sredstva se izdvajaju za 15% do 20% cijene vozila za zamjenu istrošenih dijelova kao što su motorno ulje i gume, popravak manjih kvarova i preinake u skladu s ciljnim tržištem kao što su poboljšanja emisije, prilagodbe rasvjete i jezična prilagodba.
• Bilježite projekte održavanja i procjenjujte troškove tijekom pregleda vozila te pregovarajte o smanjenju cijena s dobavljačima ili dovršite osnovno održavanje prije roka.
• Dajte prioritet vozilima koja daju jasan popis za održavanje, navedite stavke, specifikacije potrošnog materijala i troškove te izbjegnite skrivene troškove.
IV. 2026 Tržišni trendovi i poslovni prijedlozi
1. Tržišni trendovi
• Diferencijacija cijena: Cijene neovisnih novih energetskih marki relativno su visoke, zajednička ulaganja u mainstream gorivo polako opadaju, a luksuzna vozila na gorivo i nepopularni novi energetski modeli značajno padaju.
• Diverzifikacija tržišta: Konsolidirajte glavna tržišta duž "Pojasa i puta", proširite se na zemlje u razvoju u Europi, Latinskoj Americi i Africi i smanjite ovisnost o jedinstvenom tržištu.
• Nadogradnja usluge: Od jednostavne prodaje automobila do modela "certifikacija izvora vozila + lokalna naknadna-prodaja + opskrba dijelovima", prekomorske ovlaštene servisne točke postale su ključ konkurencije.
2. Praktični prijedlozi upravljanja
• Pridržavajte se donje linije usklađenosti: Uspostavite mehanizam pregleda dokumenata, a posvećena osoba odgovorna je za zahtjev za licencu i poništenje, te pratite promjene politike u ciljanim zemljama.
• Tehnologija jača učinkovitost: koristite alate za inspekciju AI i inspekcijske agencije-treće strane kako biste osigurali transparentno stanje vozila i predvidjeli preostale vrijednosti putem inteligentnih sustava vrednovanja.
• Integracija resursa i smanjenje troškova: surađujte s vodećim platformama i inozemnim postrojenjima za održavanje kako biste izgradili mreže opskrbe dijelovima kako biste smanjili troškove nakon-prodaje.
• Precizno područje rasporeda: Odaberite izvore vozila prema emisijama u ciljnoj zemlji i sustavu vožnje (lijevo/desno upravljanje), fokusirajući se na inkrementalno tržište NEV-a.
V. Isplata naknada
Za praktičare u Južnoj Americi, Bliskom istoku, Alžiru itd., ako imate pitanja o potvrdi sukladnosti, izboru logistike, financijskoj nagodbi itd., ili trebate predložak za tumačenje regionalnog izvješća o testiranju, ostavite poruku u području za komentare i zabilježite ciljno tržište. Poslat ćemo vam besplatno "Priručnik o usklađenosti-granične trgovine rabljenim automobilima" (regionalno prilagođena verzija). Ako imate jasne potrebe za odabirom automobila, možete izravno posjetiti našu službenu web stranicu za kupnju:https://www.sin-auto.com/
Podsjetnik o usklađenosti: sadržaj ovog članka služi samo kao referenca. Specifični-proces prekogranične transakcije i pravila zaštite prava podliježu relevantnim politikama i ugovorima o transakciji Kineske uprave za vozila, Uprave za nadzor tržišta i Opće carinske uprave te moraju biti u skladu sa zakonima i propisima ciljnog tržišta.
Mjerodavni kanali za upite:
1. Kinesko udruženje trgovaca automobilima (podaci o industriji i tumačenje politike): http://www.cada.cn/
2. Dr. Cha (provjera izvješća o ispitivanju): https://www.chabaoshi.com/
3. Službeno web mjesto Ministarstva trgovine (izvorni tekst regulatorne politike): http://www.mofcom.gov.cn/
4. Opća carinska uprava (postupak carinske deklaracije): http://www.customs.gov.cn/
5. Kinesko vijeće za promicanje međunarodne trgovine (certificiranje izvoza i usluge arbitraže): http://www.ccpit.org/