Kineska strategija izvoza-rabljenih automobila 2026.: Gana + Kambodža + Alžir tri{4}}plan pristupa zemljama
Sa sveobuhvatnom liberalizacijom nacionalnih-kvalifikacija za izvoz rabljenih automobila 2026. i produbljivanjem politike "jedna serija, jedan certifikat", kineski-rabljeni automobili koji idu u inozemstvo otvorit će razdoblje dvostrukih eksplozija dividendi politike i potražnje na tržištu. Gana u zapadnoj Africi, Kambodža u jugoistočnoj Aziji i Alžir u sjevernoj Africi postali su temeljna inkrementalna tržišta za kineski izvoz rabljenih automobila zbog snažne potražnje potrošača i povoljne politike. Stoga, na temelju takvih potreba, ovaj članak sastavlja plan pristupa tri-države samo kao referencu kako bi pomogao tvrtkama da razumiju prilike na inozemnom tržištu;
1. Osnovni popis za pristup tri-zemlje
(1) Gana: glavni pokretač rasta u zapadnoj Africi, certifikacija i porezi su ključni
Kao glavno tržište za-potrošnju rabljenih automobila u zapadnoj Africi, standard GS 4510:2022 u Gani i nova politika poreza na emisije uvedena 2024. postali su temeljni prag za ulazak. Format vozila je uglavnom volan-na lijevoj strani. Iako je dostupan-desni volan, slabo je prilagodljiv. Iako ne postoji obvezno ograničenje starosti vozila, porez na emisiju štetnih plinova za vozila starija od 5 godina znatno je povećan. Preporuča se dati prednost modelima starim 3-5 godina. Standardi emisije moraju biti u skladu s Euro IV i višim. Obavezni su COC certifikati i-besplatna izvješća o-inspekciji treće strane. Svi dokumenti (potvrde o registraciji, zapisi o održavanju) moraju biti ovjereni kod javnog bilježnika na engleskom jeziku. Što se tiče poreza i naknada, tarife iznose 20%-35% + porez na dodanu vrijednost 15% + porez na potrošnju 10%-25%, plus porezi na emisije koji se naplaćuju prema godinama starosti vozila/razinama zapremine. Izračuni troškova moraju biti točni i detaljni kako bi se izbjegli gubici u budućnosti.
(2) Kambodža: oslobođene tarifne dividende, potencijalna nizina jugoistočne Azije
Počevši od siječnja 2026., Opća carinska uprava Kambodže implementirat će novu tarifnu politiku, a porezi i naknade koji se odnose na-rabljene automobile bit će značajno smanjeni, čineći to tržište s najistaknutijim dividendama politike. Vozila s-volanom na lijevoj strani u potpunosti su u skladu s lokalnim propisima o vožnji. Dobna granica za osobne automobile je manje od ili jednako 7 godina, a za gospodarska vozila manje od ili jednako 5 godina. Prekomjerna vozila moraju podnijeti zahtjev za dodatnu uvoznu dozvolu. Standardi emisije zahtijevaju Euro III i više. Potvrdu o emisiji trebate predočiti samo tijekom carinjenja. Nema potrebe za obaveznim testiranjem. Temeljni certifikat uključuje lokalno odobrenje tipa (Type Approval) i kinesko WM/T 8-2022 standardno izvješće o ispitivanju. Struktura poreza je tarifa 10%-25% + porez na dodanu vrijednost 10% + posebni porez 5%-15%, a osnovni dijelovi novih energetskih vozila uživaju posebne porezne olakšice, a posebna porezna stopa za baterije za električna vozila smanjena je na 5%, što daje diferenciranu prednost za izvoz novih energetskih rabljenih vozila.
(3) Alžir: Visoki prag i veliki potencijal, usklađenost je preduvjet
Kao sjevernoafričko tržište s visokom kupovnom moći, Alžir ima relativno stroge zahtjeve za ulazak, ali ogroman potencijal. Vozila moraju biti s-lijevim volanom, osobni automobili moraju biti mlađi od ili jednaki 3 godine, gospodarska vozila moraju biti mlađi od ili jednaki 5 godina, a uvoz dizelskih osobnih automobila strogo je zabranjen. Emisijski standardi moraju ispunjavati Euro V i više, a čisto električni i hibridni modeli izuzeti su od ispitivanja emisija. Temeljni certifikati uključuju COC Europsku potvrdu o sukladnosti, ECTN elektronički list za praćenje i potvrdu o podrijetlu. Poduzeća moraju unaprijed podnijeti zahtjev za uvoznu dozvolu koju izdaje alžirsko Ministarstvo industrije (vrijedi 5 godina). Što se tiče poreza i naknada, osnovna porezna stopa je 30% tarife + 19% poreza na dodanu vrijednost-, ali je dostupno smanjenje poreza od 50% za modele manje od ili jednako 1800cc, a smanjenje poreza od 80% za potpuno električne modele. Metoda obračuna je obavezna za korištenje akreditiva, a vozilo se ne može preprodati unutar 3 godine nakon carinjenja. Uvjete ugovora potrebno je razjasniti prije suradnje.
2. Akcijski vodič za implementaciju: od usklađenosti do probne narudžbe, korak po korak
Prva faza: Postavljanje usklađenosti (tjedni 1-4) - Izgradite čvrste temelje za odlazak u inozemstvo
Srž uspjeha u odlasku u inozemstvo je usklađenost. U ovoj fazi potrebno je dovršiti dvostruke zadatke registracije kvalifikacija i prilagodbe politike.
U prvom tjednu, prijavite se u poslovni sustav Ministarstva trgovine kako biste predali materijale za prijavu kvalifikacije poduzeća, koji moraju ispunjavati uvjete neovisne pravne osobe, 3 ovlaštena procjenitelja i fiksnu lokaciju (prema Obavijesti Ministarstva trgovine br. . 6 iz 2024.). U isto vrijeme, razlike u politikama između triju zemalja bit će detaljno proučene kako bi se formirala "Usporedna tablica razlika u politikama između triju zemalja".
U drugom tjednu,kontaktirali smo automobilske tvrtke kako bismo dobili "Po-potvrdu usluge održavanja nakon prodaje" kako bismo izbjegli crvenu liniju razdoblja registracije od 180- dana u novim propisima u 2026. i istovremeno pokrenuli alžirsku agenciju za uvozne dozvole (povjereni lokalni agenti, ciklus 4-6 tjedana). U trećem tjednu formulirani su ciljani standardi odabira izvora vozila: Gana/Kambodža usredotočena na modele stare 3-5 godina, bez nezgoda, Euro III i više; Alžir se usredotočio na čisto električna/benzinska vozila stara 1-2 godine, manja od ili jednaka 1800 ccm, te je potpisao dvije institucije treće strane s kvalifikacijama za testiranje WM/T 8-2022.
U 4. tjednu,izračun troškova za tri zemlje je dovršen (trošak dostave u Africi se odnosi na 14.000-21.000 juana/jedinici), engleska ovjerena verzija predloška dokumenta je napravljena i prošla je interni pregled.
Druga faza: integracija resursa (tjedni 5-8) - izgradnja sustava punog lanca
Nakon implementacije usklađenosti, izvori vozila, kanali i logistički resursi bit će brzo integrirani kako bi se formirale mogućnosti zatvorene-petlje.
U petom tjednu,kanali izvora vozila prošireni su, povezujući zamjenska vozila 4S trgovine i veliko-tržište rabljenih automobila, fokusirajući se na kupnju i skladištenje ekonomičnih vozila od 1,6-1,8L (Gana/Kambodža) i čistih električnih vozila manje od ili jednako 1800cc (Alžir), identificirajući 3-5 glavnih modela (kao što su Geely Emgrand, BYD Yuan PLUS, itd.), te potpisivanje 2 ugovora o nabavi vozila.
6. tjedan:Razvijte inozemne kanale: Gana/Alžir povezuje se s lokalnim -prodavačima prve razine putem Ali International Station, Kambodža sudjeluje na internetskoj izložbi autodijelova u jugoistočnoj Aziji, odabire 3 predviđena trgovca s kvalifikacijama za carinjenje i pojašnjava uvjete akreditiva i-prodajne odgovornosti.
Potpisivanje logistike i osiguranja u 7. tjednu:Gana/Alžir odabrala je ro-ro brod Shanghai Port/Ningbo Port (vremensko ograničenje je 25-35 dana), Kambodža je odabrala ro-ro brod Guangzhou Port (vremensko ograničenje je 15-20 dana) i osiguralo osiguranje tereta (0,3%-0,5% vrijednosti robe) i osiguranje izvoznih kredita kako bi se smanjili rizici prijevoza i otplate.
U 8. tjednu,promovirana je post{0}}prodajna suradnja. Gana/Kambodža usvojila je model "podjele dobiti" za potpisivanje ugovora s lokalnim serviserima. Alžir se oslonio na svoju prodajnu mrežu za pred-narudžbu osnovnih komponenti i također je započeo proces COC certifikacije u Gani (ciklus je oko 2 tjedna).
Treća faza: probna provjera narudžbe (tjedni 9-12) - prolazak kroz cijeli proces u malim serijama
Kambodža, koja ima najistaknutije dividende politike, odabrana je kao probno tržište kako bi se brzo provjerila izvedivost cijelog procesa.
U 9. tjednu,kambodžanski trgovac bio je zaključan i potpisan je ugovor o probnoj narudžbi za 3 jedinice. Metoda poravnanja "30% depozit + akreditiv" korištena je za dovršetak održavanja vozila (obnova izgleda + mehaničko održavanje + ugradnja reflektirajućeg logotipa) kako bi se osigurala usklađenost s izvoznim standardima.
U 10. tjednu,podnesite zahtjev za izvoznu dozvolu preko sustava Ministarstva trgovine (izdaje je pokrajinski odjel za trgovinu u roku od 3 radna dana) i povjerite profesionalnom carinskom posredniku da vodi postupke carinske deklaracije. Naziv proizvoda mora biti popunjen na standardiziran način kao "Staro + Marka + Zapremina + Model". Uz pomoć carinskih mjera za olakšavanje "unapredne deklaracije,-inspekcije na licu mjesta", učinkovitost carinjenja može se poboljšati.
U 11. tjednu god.pratit ćemo logističku stazu, pravodobno sinkronizirati informacije o rasporedu otpreme s kupcima, osigurati dokumente o carinjenju kao što su otpremnice, izvješća o ispitivanju i COC certificiranje te pomoći kupcima u povezivanju s lokalnim agentima radi rješavanja problema s carinjenjem.
Kompletna isporuka vozila i naplata ostatka u 12. tjednu,pregledajte usklađenost, logistiku i probleme nakon-prodaje tijekom procesa probne narudžbe, optimizirajte planove probne narudžbe za Ganu i Alžir, formulirajte -plan širenja širokog opsega za 2026. i razjasnite mjesečne ciljeve izvoza i raspodjelu resursa za tri zemlje.
3. Smjernice za prevenciju i kontrolu rizika za tri zemlje
(1) Sprečavanje i kontrola tržišnog rizika u Gani
Osnovni rizici usredotočeni su na nedosljednosti u COC certifikacijskim materijalima, pogreške u računovodstvu poreza na emisije i nepotpunu ovjeru dokumenata. Preporuča se unaprijed provjeriti zahtjeve za COC certifikaciju i povjeriti profesionalnu agenciju da to riješi kako bi se izbjegla kašnjenja u carinjenju zbog materijala koji nedostaju; točno izračunati porez na emisiju na temelju starosti i zapremine vozila, ostavljajući prostora za fluktuacije poreza; svi dokumenti moraju biti ovjereni od strane lokalnog veleposlanstva kako bi se osigurala autentičnost i valjanost.
(2) Prevencija i kontrola kambodžanskog tržišnog rizika
Potrebno je usredotočiti se na promjene u tarifnim politikama, nisku učinkovitost carinjenja i nedovoljno post{0}}prodajnih mjesta. Povezivanjem s kambodžanskom carinom ili lokalnim agentima možemo pravodobno dobiti ažurirana pravila; možemo odabrati partnere s kambodžanskim iskustvom u carinjenju i koristiti mjere olakšavanja zrelih luka kao što je luka Guangzhou za poboljšanje učinkovitosti; možemo unaprijed-kupiti najčešće korištene dijelove u Phnom Penhu i uspostaviti mehanizam brzog odgovora s lokalnim serviserima za rješavanje problema nakon-prodajne "prijelomne točke".
(3) Sprečavanje i kontrola tržišnog rizika Alžira
Ključni rizici uključuju kašnjenja u odobrenju uvozne dozvole, rizike podmirenja akreditiva i kršenje ograničenja preprodaje. Preporuča se započeti s podnošenjem zahtjeva za licencu 2 mjeseca unaprijed i povjeriti lokalnoj odvjetničkoj tvrtki da prati napredak odobrenja; odaberite banku prvog-sloja za otvaranje akreditiva i pojašnjenje uvjeta namire i mehanizma podjele rizika; u ugovoru navedite klauzulu o ograničenju preprodaje od 3 godine kako biste izbjegli kasnije pravne sporove.
(4) Opće sprječavanje i kontrola rizika
Kvaliteta izvora vozila, logistička šteta i kapitalna okupacija uobičajeni su rizici na svim tržištima. Provesti sustav "dvostruke inspekcije" (u trenutku nabave + prije izvoza) kako bi se osiguralo da je stanje vozila u skladu sa standardima; dajte prednost ro{2}}ro otpremi i kupite odgovarajuće osiguranje kako biste smanjili gubitke u prijevozu; povežite financijske proizvode lanca opskrbe kako biste skratili ciklus plaćanja i ublažili financijski pritisak.
Zaključak
Godine 2026. kineski izvoz rabljenih automobila prelazi iz "širenja opsega" u "rast vrijednosti". Gana, Kambodža i Alžir postale su željena odredišta za poduzeća da odu u inozemstvo zahvaljujući svojim tržišnim prednostima i političkim dividendama. Ali dok izvozi, naša tvrtka također mora održavati kvalitetu i kvantitetu, praviti detaljne proračune i izbjegavati slijepa ulaganja i utjecati na reputaciju i reputaciju kineskih automobila; jer su integritet i kvaliteta trgovaca, kvaliteta prodaje automobila i zadovoljstvo u ciljanim gradovima ključni elementi izvoza!
Naziv tvrtke: Jingsun Car Co., Ltd
WhatsApp: 8619505562680 (24/7 online, brz odgovor)
WeChat: 8613225612350 (Dodajte "Izvoz rabljenih automobila" u svoju poruku za prioritetnu obradu)
Web stranica:https://www.sin-auto.com/
Zemlje usluge: Gana / Alžir / Kambodža / Bliski Istok / Istočna Afrika (Godine praktičnog iskustva, poznavanje pravila carinjenja raznih zemalja)