Glavna sila krute potražnje na južnoameričkom tržištu

Fiat Palio: Kao "nacionalni automobil" na brazilskom tržištu, njegov godišnji volumen transakcije rabljenih automobila prelazi 500, 000 jedinice. Prosječna cijena modela proizvedenih nakon 2015. je oko 12, 000 reais (oko 2, 000 američki dolari). Poznat je po niskoj potrošnji goriva (7,5L/100 km u urbanim uvjetima) i niskim troškovima održavanja.

Volkswagen GOL: Prodaja rabljenih automobila u 2023. godini doseći će 420, 000 jedinice, a 1,6L modeli ručnog prijenosa činit će 65%, uglavnom zbog složenih uvjetima ceste u Brazilu, a stopa neuspjeha ručnog modela prijenosa je 30% niža od automatskog prijenosa.

Chevrolet Onix: rabljeni tržišni udio povećat će se na 18% u 2 0 24, a verzija s turbopunjenom od 1,0T postat će prvi izbor za mlade potrošače zbog povećane snage (98 konjskih snaga) i visoke stope zadržavanja vrijednosti od 58%.

Hyundai HB20: Volumen transakcije rabljenih automobila u 2024. godini prelazit će 120, 000 jedinice. Verzija 1.6L postat će prvi izbor za obiteljske korisnike zbog njegove pristupačne cijene (oko 28, 000 američkih dolara) i Space Advantage (međuosovinski rastopnjak 2500 mm).

KIA RIO: Modeli automatskog prijenosa čine 45% rabljenog tržišta, uglavnom zbog sklonosti potrošača prema financijskim rješenjima "niskog mjesečnog plaćanja" pod visokom inflacijom u Argentini. Mjesečna plaćanja za trogodišnji zajam može biti čak 200 američkih dolara.

Toyota Yaris: Drugo tržišni udio u 2024. godini doseći će 22%. 1,5L hibridna verzija ima potrošnju goriva niža od 4,2 l/100 km i politiku oslobađanja od poreza (čile je izuzeta vozila s niskom emisijom od 10% poreza na potrošnju), a cijena je 15% veća od verzije goriva.

Honda City: Trogodišnja stopa zadržavanja vrijednosti 1,5 L modela ručnog prijenosa je 62%, uglavnom zato što u Čileu ima mnogo planinskih cesta, a ručni mjenjač više je prepoznat po svojoj kontrolibilnosti.

1. Brazil: "Nacionalizacija" fenomen kamiona

Fiat Strada: prodaja rabljenih automobila u 2024. godini bit će 145, 000 jedinice. Verzija 1.8L postat će standardno sredstvo alata za vlasnike malih i mikro poduzeća zbog svog opterećenja (750 kg) i veličine teretnih kutija (1,6 metara).

Toyota Hilux: Trogodišnja stopa zadržavanja vrijednosti od 2,8T dizelske verzije iznosi 71%, a verzija pogona na sva četiri kotača ima 30% premiju u regiji Amazon, jer su lokalne ceste mutne tijekom kišne sezone, a potražnja za pogonom na četiri kotača je jaka.

2. Argentina: "luksuzni" atribut kamiona

Ford Ranger: Prosječna rabljena cijena u 2 0 24 doseći će 68, 000 američke dolare. 3.0T dizelska verzija postala je simbol srednje klase zbog njegove snažne snage (210 konjskih snaga) i uvezenog statusa (samo 40% lokalne proizvodnje u Argentini).

Volkswagen Amarok: Drugačija cijena V6 verzije samo je amortizirala za 18% u usporedbi s novim automobilom, uglavnom zato što Argentina nameće 35% tarife na uvezene kamione, a ekonomičnost modela druge ruke je istaknuta.

3. Čile: Porast novih energetskih SUV -ova

Veliki zidni pjesnici EV: Drugo tržišna prodaja povećala se za 120% u 2024. godine. Drugačija cijena verzije s rasponom od 401 km je 5% veća od verzije goriva zbog politike oslobađanja od poreza (čile izuzima električna vozila od poreza na dodanu vrijednost).

BYD ATTO 3: Hybrid verzija 1,5L postala je prvi izbor za obitelji srednje klase u Santiagu zbog oslobađanja od poreza i male potrošnje goriva (1,5L/100 km), a drugo tržište je u nedostatku.

1. Bolivija: protunapad kineskih marki

FOTON GRATOUR: Udio na tržištu rabljenih komercijalnih vozila doseći će 38% u 2024. godine. Verzija kombija od 1,5 L postat će glavna snaga transporta u ruralnim područjima zbog niske cijene od 8 USD, 000 i opterećenja (1,2 tone).

Wuling Rongguang: Druga prodaja će se povećati za 45% u 2024. godine. Verzija od 1,2 L će zauzeti 60% tržišta mikrobusa u gradovima visoravni kao što je La Paz zbog niskog troška održavanja (pojedinačni trošak održavanja iznosi oko 30 USD).

2. Brazil: Dominacija japanskih lakih kamiona

Toyota Hilux Pickup: Kao platforma za modifikaciju komercijalnih vozila, rabljeni tržišni udio dosegao je 42%. 2.4T dizelska verzija postat će prvi izbor za logistiku hladnog lanca zbog njegove izdržljivosti (prosječna kilometraža bez problema od 300, 000 kilometre) i potencijal modifikacije (mogu se instalirati ugrađeni okviri i uređaji za odlagališta).

Nissan Cabstar: 3. 0 T dizelska verzija ima 10% premiju na rabljenom tržištu u industrijskim područjima oko Sao Paula zbog svog opterećenja (3 tone) i male potrošnje goriva (12L/100 km).

1. Urugvaj: "Renesansa" klasičnih automobila

Volkswagen Beetle: Prosječna rabljena cijena modela proizvedenih u 1970-ima dosegla je 8 USD, 000. Budući da Urugvaj izuzima vozila starija od 25 godina od godišnjih inspekcija i poreza na okoliš, postala je vruća točka za retro entuzijaste.

Chevrolet Chevelle: Drugačija cijena mišićnih automobila u 1960-ima premašila je 20 USD, 000. Budući da je uvozna tarifa Urugvaja na klasične automobile samo 5%, ona privlači argentinske i brazilske kupce na kupnju preko granica.

2. Peru: "Test polje" za nova energetska komercijalna vozila

BYD T3 Čisti električni kamion: rabljena tržišna prodaja povećala se za 2 0 0% 2024. godine. Verzija 200 km postala je glavna sila logistike e-trgovine Lime zbog politike oslobađanja od poreza (Peru izuzima električna vozila od uvoznog poreza) i niski troškovi električne energije (trošak električne energije od 0,1 USD).

JAC IEV7L: Hybrid verzija od 1,5L ima 20% premiju na rabljenom tržištu u ruralnom Peruu zbog svog raspona od 500 km i modifikacijskog potencijala (može biti opremljen teretnom kutijom).

1. Politike zaštite okoliša promiču nova energetska rabljena vozila

Čile: Počevši od 2025. godine, na vozilima goriva u dobi od 5% poreza na ugljik nametnut će se u starijim 5 godina, što je rezultiralo porastom potražnje za rabljenim električnim vozilima. Drugačija cijena Tesla Model 3 povećala se za 12% u usporedbi s 2024. godine.

Argentina: Tarifa uvoza na električna vozila bit će smanjena sa 35% na 0% 2025. godine. Očekuje se da će cijena rabljenog BYD Yuan Plus-a pasti za 15%, što će utjecati na lokalno tržište gorivnih vozila.

2. Ekonomske fluktuacije rađaju "niske preferencije cijena"

Brazil: Stopa inflacije doseći će 6,5% u 2 0 24, što će rezultirati s 25% povećanjem prodaje rabljenih automobila ispod 10, 000 reais. Ručni mjenjač Chevrolet Celta 1.0L postao je prvi izbor za grupe s niskim prihodima zbog niske cijene od 7, 000 reais.

Argentina: Amortizacija pesoa dovela je do povećanja cijene uvezenih rabljenih automobila od 30%. Drugačija cijena lokalno proizvedenih fiat cronos povećala se za 18% u usporedbi s 2023. godine, dosegnuvši rekordnu maksimum.

3. Regionalni trgovinski sporazumi preoblikovaju tržište

MERCOSUR: Tarifa na rabljene transakcije automobila između zemalja članica smanjena je s 35%na 10%, što je provelo prodaju brazilskog Volkswagen Nivusa na argentinskom rabljenom tržištu za 40%.

Sporazum o slobodnoj trgovini u Čile-Kini: Uvozna tarifa na kineske rabljene automobile smanjena je s 10%na 6%, a rabljena cijena kamiona Great Wall Cannon pala je za 8%, stisnuvši tržišni udio Toyota Hiluxa.

1. Jezgra rizika

Prevara s imovinom: Oko 30% vozila na tržištu rabljenih automobila Argentine ima probleme s prilagodbom brojila, koje je potrebno provjeriti putem platformi trećih strana poput Carfaxa.

Usklađenost s emisijama: Čile će implementirati Euro VI standarde 2025. godine, a dizelska vozila starija od 10 godina bit će zabranjena ulazak u grad, uzrokujući da cijena rabljenih dizelskih kamiona padne.

2. Prilike u nastajanju

Novi izvoz energetskog vozila: Kineski BYD Yuan Plus ima 5% premiju na brazilskom rabljenom tržištu zbog poboljšanja lokalnih postrojenja za punjenje (broj gomile za punjenje povećat će se za 50% u 2024.).

Elektrifikacija komercijalnih vozila: Peruanska vlada planira zamijeniti 30% vozila javnog prijevoza električnim vozilima 2025. godine, a očekuje se da će cijena korištenog BYD E6 porasti za 20%.

Popularni modeli na tržištu rabljenih automobila u Južnoj Americi predstavljaju raznoliki obrazac "u kojima su dominirali ekonomski automobili, kruta potražnja za SUV -om i porast novih energetskih vozila".
Posebno:

Brazil: Fiat Palio, Volkswagen Gol, Chevrolet Onix (ekonomski automobili); Fiat Strada, Toyota Hilux (kamioni).

Argentina: Hyundai HB20, Kia Rio (ekonomski automobili); Ford Ranger, Volkswagen Amarok (kamioni).

Čile: Toyota Yaris, Honda City (ekonomski automobili); Veliki zidni pjesnik EV, Byd Atto 3 (New Energy SUV).

Bolivija: Foton Jiatu, Wuling Rongguang (komercijalna vozila); Toyota Hiace (uvezeni rabljeni automobili).

Peru: Toyota Corolla, Hyundai i20 (ekonomski automobili); BYD T3 (nova energetska komercijalna vozila).

Ulagači trebaju obratiti pažnju na promjene politike u različitim zemljama (poput argentinskih tarifnih prilagodbi i propisa o emisiji Čilea) i regionalnih trgovinskih sporazuma, dok su oprezni na prijevaru imovine i rizike usklađenosti s emisijama, te davanje prioriteta rabljenim novim energetskim vozilima i modelima s visokim stopama zadržavanja (poput Toyota Hiluxa i VolksWagen GELKSWAGEN GELKSWAGEGAGEGAGEN).