Xingyue L EV produženog dometa

Geely Xingyue L Hi.P namjerno slabi vizualni centar gravitacije rešetke kako bi prednji dio automobila izgledao integriranije. Položaj svjetala za maglu je glavna razlika između Hi.P i Hi.F u prednjem dijelu automobila. Ta dva automobila nije lako razlikovati po izgledu.

Budući da Hi-P model ima dodatnu bateriju od 41,2 kWh, njegova šasija nije tako ravna kao verzija s gorivom i Hi·F. Baterija ispod šasije može se vidjeti sa strane.

Logo na repu također je mjesto za prikaz identiteta, a zeleni LOGO koji predstavlja Thor Power vrlo je uočljiv.

Unutrašnjost je u skladu s izvedbom goriva, s karamel narančastom kožom koja prekriva sjedala, središnju konzolu i druge dijelove, dajući kabini osjećaj luksuza.

Upravljač s ravnim dnom

 

Upravljač je u osnovi isti kao i verzija s gorivom, oba imaju dizajn s ravnim dnom s tri kraka, obavijen dvobojnim bojama, a osjećaj i boja su vrlo dobri.

Nadzorna ploča

 

Nema potrebe previše govoriti o punom LCD instrumentu i sustavu automobila. Brzina glasovnog buđenja je vrlo velika, a sustav automobila ima bogate funkcije. Međutim, nadzorna ploča će imati malo kašnjenje pri prebacivanju stranica. Bilo bi bolje da je glatkiji.

Centralni kontrolni ekran

 

Kao i verzija s gorivom, Xingyue L Hi.P također je opremljen središnjom kontrolom i zaslonom za zabavu kopilota s integriranim dizajnom zaslona, ​​a i način rada s proširenim dometom i hibridni način rada podržavaju SOC prilagođene postavke.

Materijal sjedala

 

Moram reći da je kožni materijal sjedala vrlo dobar na osjećaj, a izrada je također relativno delikatna. Prednja sjedala su dobro podstavljena i udobna.

Što se tiče trocilindričnih motora, sa stajališta iskustva, NVH Xingyue L Extended Range EV

nema negativan utjecaj na vožnju. PHEV se razlikuje od vozila s tradicionalnim gorivom po strukturi, a princip rada omogućuje PHEV-u da izbjegne vibracije trocilindričnog motora koje su očiglednije u uvjetima ukupne brzine i niske brzine i niskog opterećenja. Osim toga, bilo da se motor koristi kao produžnik dometa ili paralelno za pogon vozila, NVH performanse su zadovoljavajuće.

U načinu rada s proširenim dometom i čisto električnom načinu rada, 3-speed DHT Pro može ponuditi dvije opcije prijenosa, a samo u hibridnom načinu rada može pružiti tri opcije prijenosa.

Što se tiče izdržljivosti, kapacitet spremnika goriva Geely Xingyue L Hi.P je 60L. Prema WLTC standardu, čisti električni domet je 207,5 km, produženi domet je 1250 km, a hibridni način je 1300 km.